美国拟禁止智能网联汽车使用中国

东莞常平律师获悉

据《全球时报》报道，钛媒体应用程序9月23日，预计美国商务部将在东部时间（东部时间9月23日，北京时间）提议禁止美国的智能网络连接，以考虑“国家安全”。使用AI自动驾驶技术的汽车和汽车使用中国软件和硬件。

该报告说，此举是美国对中国汽车，软件和组件的持续限制的重大升级。

这种趋势此前曾引起包括美国盟友和汽车行业团体在内的利益相关者的关注，他们认为汽车系统的硬件和软件通常需要一系列的预生产测试，因此不能轻易更换。也有声音说，智能连接的车辆具有广泛的范围，很难完全避免中国技术和零件，敦促美国政府做出审慎的定义，并为行业提供足够的时间检查和重组供应链。

2月，美国总统拜登宣布，他将对中国建立的互联车辆进行调查，以及是否应在美国道路上的所有车辆上禁止使用软件和硬件。

8月13日，美国政府最终确定了价值180亿美元的新301款关税的实施细节，其中包括将中国电动汽车关税提高到100％的措施，其中大部分将于9月27日生效。

拜登（Biden）早些时候说：“中国的政策可能会用汽车淹没我们的市场，并对我们的国家安全构成威胁。我不会在任期内实现这一目标。”

路透社列举了熟悉此事的人们，以首次披露拟议法规的一些细节。例如，该法规将禁止使用中国软件在美国L3及更高版本中的自动驾驶汽车上使用（美国自动驾驶分为5级L1至L5，L3，L3是有条件的自动驾驶），并测试中国公司在美国生产的中国公司道路自动驾驶汽车。该法规还计划禁止中国开发的高级无线通信模块的车辆在美国登上这条路。

同时，根据该提案，汽车制造商和供应商将需要验证其连接或自动驾驶汽车软件均未在中国等“集中的外国实体”中开发。

消息人士称，美国商务部计划在最终确定规则之前向公众提供30天的评论时间。美国道路上的几乎所有新车都被认为是“连接的车辆”，这些车辆配备了板载网络硬件，使他们可以访问互联网，从而使他们可以与车辆内外的设备共享数据。

此外，美国商务部计划在2027年提议禁止对模型的软件禁令，并且对硬件的禁令将在2029年1月或2030年的模型年生效。相关禁令将包括具有某些蓝牙，卫星和无线功能的车辆，以及可以在没有驾驶员的情况下运行的高度自动驾驶汽车。

中国是电动汽车和智能汽车零件的主要供应商。尽管中国的汽车生产和销售连续14年在全球排名第一，但主流汽车制造商在美国市场的布局基本上可以忽略不计。根据中国客车协会的数据，中国在2023年出口到美国的乘用车总数为74,800 常平镇律师 ，仅占出口总额的1.4％；新能源乘用车的数量为18,600，仅占0.4％。

美国商务部长雷蒙多（）此前曾表示，今天的汽车就像“带车轮的苹果手机”可以收集大量信息，如果美国的道路上有300万辆中国汽车，北京可以在同一辆中关闭它们时间。”

关于新法规，彭博社认为，新的美国法规将阻止中国供应商在美国建立更大的立足点，从而为美国汽车行业提供了时间来建立自己的互联汽车供应链。

《全球时报》引用了中国机械和电气产品商会的汽车国际化专业委员会秘书长Sun 的进口和出口，说美国政府刚刚决定上周对中国电动汽车征收100％的关税并使用关税措施压制中国。这次，我们计划使用行政命令禁止在美国出售的汽车使用相关的中国系统和硬件，这是对中国汽车的进一步全面镇压。在智能连接的汽车（或自动驾驶汽车）中，由于中国公司生产的中国公司，传感器和激光雷达的技术和成本优势已成为跨国汽车公司的理想选择。新的美国法规将进一步破坏全球汽车产业链。安全与稳定性。但是，与关税障碍相比，用行政订单切断紧密联系的工业连锁店并不容易。

作为回应，中国外交部发言人毛宁一再回答，这些言论不仅是虚假的叙述，而且是经济和贸易问题的一般政治化和一般安全的典型表现。 “根据这一逻辑，中国是否应该更担心华盛顿可以允许数亿苹果手机从中国用户传输到美国 东莞常平镇律师 ，甚至同时将黑屏传输到美国？”

毛宁还在3月1日的常规会议上指出，美国汽车公司始终完全享受中国市场的股息。相反，美国正在从事贸易保护主义，这严重阻碍了中国汽车进入美国市场。经济和贸易问题的政治化只会阻碍美国汽车行业的发展。

（本文首次发表在钛媒体应用程序上

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